Svečano je otvorena nova deonica Moravskog koridora između Preljine i Adrana kod Kraljeva, duga 28,71 kilometar, čime je u saobraćaj pušteno ukupno 100,34 kilometra ovog autoputa. Deonica će za građane biti otvorena od sutra u 9 časova, a putarina se neće naplaćivati do 1. jula.
Ceremoniji otvaranja prisustvovao je predsednik Srbije Aleksandar Vučić, koji je zajedno sa članovima Vlade Srbije, predstavnicima diplomatskog kora, javnih preduzeća i izvođača radova obišao novu trasu autobusom od Preljine do Adrana.
U delegaciji su bili ministri Siniša Mali, Aleksandra Sofronijević i Bratislav Gašić, ambasador Turske Ilhan Sajgili, predstavnici ambasada SAD i Velike Britanije, direktor Koridori Srbije Aleksandar Antić, direktor Putevi Srbije Zoran Drobnjak, kao i predstavnici konzorcijuma „Bechtel–Enka“.
Predsednik Vučić istakao je da je nova deonica značajna za dalji razvoj centralne Srbije, naglasivši da će povezivanjem Moravskog koridora sa autoputem „Miloš Veliki“ vreme putovanja između Beograda i Kraljeva biti skraćeno na oko sat i 15 minuta.
-Ovo je najširi autoput u Srbiji, širine 30 metara, što dodatno povećava bezbednost učesnika u saobraćaju. Potpuno je digitalizovan i obezbeđena je 5G mreža celom njegovom dužinom, rekao je Vučić.
On je ocenio da izgradnja savremene putne infrastrukture doprinosi privlačenju investicija, razvoju turizma i boljem životnom standardu građana, te najavio nastavak radova na brzoj saobraćajnici prema Raški i Novom Pazaru.
Moravski koridor, koji će po završetku biti dug 112,37 kilometara, povezaće Pojate i Preljinu, odnosno Rasinski, Raški i Moravički okrug. U toku su radovi na poslednjoj deonici od Vrbe do Adrana, dugoj oko 12 kilometara, čijim će završetkom biti kompletiran čitav autoput.
Nova deonica Adrani–Preljina obuhvata denivelisanu raskrsnicu „Adrani“, koja povezuje Moravski koridor sa državnim putem IB reda 22, odnosno Ibarskom magistralom, kao i denivelisanu raskrsnicu „Čačak istok“ (nova Preljina), kojom se ostvaruje veza sa Ibarskom magistralom i državnim putem IB 23 prema Požegi.
Izgrađen je i deo denivelisane raskrsnice „Katrga“, predviđene za povezivanje budućeg Gružanskog koridora sa Moravskim koridorom i Ibarskom magistralom.
Na ovoj deonici izgrađeno je 16 mostova, četiri nadvožnjaka i sedam podvožnjaka, kao i dva objekta hidrotehničkog uređenja Zapadne Morave ukupne dužine 25,25 kilometara. Izgrađeno je i 4,85 kilometara lokalnih puteva.
Predsednik je ocenio da izgradnja autoputeva direktno utiče na kvalitet života građana.
-Ovo dovodi fabrike, turiste, zbližava porodice i omogućava bolji životni standard. Na tome smo radili naporno, poručio je Vučić.
Govoreći o značaju nove deonice za Kraljevo, predsednik je naveo da se ranije nije ni razmišljalo o izgradnji autoputa do ovog grada.
-Niko nije ni sanjao da ćemo izgraditi autoput do Kraljeva. Nekada se govorilo o autoputu do Čačka, ali o Kraljevu se nije ni pričalo. Ovo je nova istorija, rekao je Vučić.
On je dodao da se završetak celog Moravskog koridora očekuje do kraja godine, kao i da se već narednog proleća planira početak izgradnje brze saobraćajnice prema Raški i Novom Pazaru.
-Do kraja godine biće završen kompletan Moravski koridor, a od proleća očekujemo početak radova na brzoj saobraćajnici Kraljevo–Novi Pazar, kazao je Vučić.
Prilikom obraćanja nakon obilaska trase, predsednik je istakao da je nova saobraćajnica od velikog značaja za centralnu Srbiju.
-Ovo je veliki dan za Čačak i Kraljevo. Auto-put je urađen besprekorno, a kvalitet puta je izuzetan i to će se videti u decenijama pred nama
, rekao je Vučić.
Moravski koridor predstavlja prvi digitalni autoput u Srbiji i projektovan je za brzinu od 130 kilometara na čas. Osim unapređenja saobraćajne povezanosti, projekat obuhvata i hidrotehničko uređenje korita Zapadne Morave u dužini od oko 60 kilometara, čime se povećava zaštita od poplava za okolna naselja i privredne zone.
Od početka realizacije projekta sukcesivno su otvarane deonice Pojate–Makrešane, Makrešane–Koševi, Koševi–Vrnjačka Banja i Vrnjačka Banja–Vrba, a puštanjem u saobraćaj deonice Preljina–Adrani otvoreno je više od 100 kilometara Moravskog koridora.
Koristi od izgradnje ovog autoputa direktno će imati stanovnici opština i gradova duž trase – Ćićevca, Varvarina, Kruševca, Trstenika, Vrnjačke Banje, Kraljeva i Čačka, dok se očekuje da će nova saobraćajnica doprineti bržem ekonomskom razvoju čitavog područja centralne Srbije.
*Stavovi izneti u podržanom medijskom projektu nužno ne izražavaju stavove organa koji je dodelio sredstva
Diskutovanje